Accionamiento Multi aplicación – COMBIVERT F6

Potente y compacto

Aplicable a cualquier tipo de motor, preparado para controlar velocidad, par y posición – Estos son los accionamientos COMBIVERT F6 para potencias desde 4 kW hasta 400kW. Preparados para soportar las duras exigencias de los nuevos conceptos de diseño en maquinaria, con funciones extendidas en cuanto rendimiento, comunicación y seguridad integrada. Con esta nueva generación de accionamientos, al fabricante de maquinaria le será muy sencillo integrar todos sus requerimientos en cuanto a tipos de motor a controlar, comunicación en tiempo real y refrigeración y espacio en el armario.

 

All-in-one

El concepto principal es “todo en uno” – que significa que con un solo software se puede: controlar todo tipo de motores, con o sin encoder, comunicación EtherCAT, Profinet, Powerlink, Ethernet/IP y CANOpen, y doble tarjeta multi encoder: todo en un solo hardware. Las funciones de seguridad configurables de acuerdo con los estándar IEC y ISO basados en motion, simplifican el concepto del diseño de la máquina, integrando las seguridades directamente en el accionamiento no haciendo falta hardware adicional, simplificando entonces costes de ingeniería y hardware.

El software de puesta en marcha y diagnostico COMBIVIS 6 simplifica la interacción con el accionamiento. En la versión actual, los asistentes paso a paso guían directamente al usuario para la correcta optimización del drive según los requerimientos de la aplicación, sin que éste tenga conocimientos de experto en los productos KEB. Gran eficiencia, combinada con un excelente control del eje. Son las claves para aplicaciones que requieren accionamientos potentes: elevaciones, gruas, paletizadores, extrusoras o inyectoras.

  • VERSIÓN COMPACTA: EtherCAT o VARAN on Board / STO / interfaz con multitransmisor
  • VERSIÓN DE APLICACIÓN: Conexión de bus de campo Ethernet MultiRealTime (EtherCAT, ProfiNET, Powerlink) y funciones de seguridad modulares configurables
  • PRO VERSIÓN: Offers possibilities for implementation in the area of encoderless safety
  • Operador LCD para la puesta en servicio y la indicación de datos relevantes del sistema
  • Operador USB para la puesta en servicio y la indicación de datos relevantes del sistema, así como para el establecimiento de una conexión mediante USB
  • Operador Ethernet para la puesta en servicio y la indicación de datos relevantes del sistema, así como para el establecimiento de una conexión mediante Ethernet
  • Interfaz Ethernet en tiempo real
  • CANopen on Board
  • Interfaz de diagnóstico
  • Interfaz de multitransmisor de 2 canales on Board
  • Perfiles de accionamiento según CiA 402 / 61800-7
  • Universal para motores asíncronos, SMPM, IPM, High Torque, High Speed o síncronos de reluctancia
  • Control de la temperatura del motor KTY / PTC / PT 1000
  • Transistor de frenado integrado
  • Control de frenos integrado
  • Rendimiento del eje mejorado en motores asíncronos y síncronos, también sin transmisor
  • V/f y modos de servicio determinantes de corriente
  • Extraordinario rendimiento del eje mediante control previo del par
  • Función Anti-Cogging
  • Posicionamiento sin transmisor
  • Función Speed Search ultrarrápida
  • Velocidad nominal del motor hasta 100.000 rpm
  • Frecuencia de conmutación ajustable
  • Compatible para el funcionamiento con filtro sinusoidal
  • Regulador de atenuación de campo integrado

Refrigeración flexible para diferentes requisitos:

  • Versión de montaje con refrigeración por agua y tubos de acero inoxidable
  • Versión de paso con refrigeración por agua y tubos de acero inoxidable
  • Versión de montaje con refrigeración por aire
  • Versión de paso con refrigeración por aire

Seguridad funcional

  • STO (momento seguro desconectado)
  • SBC (mando de frenos seguro)
  • STO (momento seguro desconectado)
  • SS1 (parada segura 1)
  • SS2 (parada segura 2)
  • SLI (intervalo límite seguro)
  • SOS (parada de servicio segura)
  • SDI (dirección de rotación segura)
  • SAR (rango de aceleración seguro)
  • SSM (monitorización de velocidad segura)
  • SBC (mando de frenos seguro)
  • Safety over EtherCAT® (FSoE)
  • SEL (zona de trabajo segura)
  • SLP (posición límite segura)
  • SLA (aceleración límite segura)
  • SLS (velocidad límite segura)
  • SMS (velocidad máxima segura)
  • SSR (rango de velocidad seguro)
  • STO (Safe Torque Off)
  • SS1 (Safe Stop 1)
  • MSM (Micro Switch Monitoring)
  • SLS (Safety Limited Speed)
  • SSM (Safe Speed Monitor)
  • SBC (Safe Brake Control)
  • SLA (Safely-Limited Acceleration)
  • SMS (Safe Maximum Speed)
  • Safety over EtherCAT® (FSoE)
  • SDC (Safe Door-Lock Control)

Contact Drive Controller

KEB Automation KG
+49 (0) 5263 401-0
E-Mail

Vídeo

Documentación

v03
( es, pdf, 2019-05-14, 2 MB )
Ver.04
( en, pdf, 2019-07-26, 2 MB )
Ver.02
( en, pdf, 2017-09-20, 3 MB )
02
( en, pdf, 2019-07-29, 3 MB )
Ver.03
( en, pdf, 2018-03-22, 7 MB )
V05
( en, pdf, 2018-06-12, 13 MB )
V01
( en, pdf, 2019-05-09, 4 MB )
V03
( en, pdf, 2017-12-04, 7 MB )
V02
( en, pdf, 2019-02-01, 8 MB )
Installation F6 housing 8
Pre-series available by sales
( en, pdf, 2019-02-08, 5 MB )
Ver.01
( en, pdf, 2018-09-04, 6 MB )
Kurzanleitung F6 Gehäusegröße 2/3/4/6/8
V04
( en, de, pdf, 2018-10-31, 3 MB )
Rev. 01
( en, pdf, 2018-09-07, 1 MB )
Programming manual F6 control Application/Compact 2.2
v01
( en, pdf, 2018-12-20, 8 MB )
Programming manual F6 control Application/Compact 2.3
V00
( en, pdf, 2018-05-23, 9 MB )
Programming manual F6 control Application/Compact 2.4
V01
( en, pdf, 2018-12-20, 9 MB )
Programming manual F6 control Application/Compact/Pro 2.5
V00
( en, pdf, 2019-08-21, 9 MB )
Programming manual F6 control Compact 2.1
v00
( en, pdf, 2017-07-06, 8 MB )
Programming manual Fieldbus systems V2.5
V00
( en, pdf, 2019-09-12, 3 MB )
v03
( en, pdf, 2019-05-14, 2 MB )
Ver.02
( en, pdf, 2017-07-10, 2 MB )
V06
( en, pdf, 2018-02-21, 3 MB )
V06
( en, pdf, 2018-11-16, 845 KB )
( en, pdf, 2018-04-13, 29 KB )
( en, pdf, 2018-04-16, 24 KB )
( en, pdf, 2018-04-16, 29 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-15, 29 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-28, 29 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 29 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 24 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 28 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 20 KB )
( en, pdf, 2018-04-16, 28 KB )
( en, pdf, 2018-04-16, 27 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 20 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 26 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 28 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 22 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 26 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 27 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 22 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 27 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 22 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 27 KB )
( en, pdf, 2018-05-14, 22 KB )
( xy, zip, 2017-11-16, 2 KB )
( xy, zip, 2017-11-16, 847 B )
( xy, exe, 515 MB )
6.5.0
( xy, exe, 2019-09-03, 801 MB )
6.5.0_3.5.12.60
( xy, exe, 2019-09-03, 1 GB )
( xy, zip, 2017-11-16, 966 B )
( xy, step, 2017-07-10, 7 MB )
( xy, step, 2017-07-10, 6 MB )
( xy, jpg, 2017-07-10, 278 KB )
V2
( xy, zip, 2018-07-05, 214 KB )
v1
( xy, zip, 2018-04-16, 39 KB )
05/2019
( en, pdf, 2019-07-15, 401 KB )
04/2019
( en, pdf, 2019-04-29, 80 KB )
( en, pdf, 2018-08-13, 685 KB )
( en, de, pdf, 2017-04-20, 261 KB )
08/17
( en, de, pdf, 2017-08-15, 632 KB )
02/17
( en, de, pdf, 2017-07-17, 585 KB )
( xy, pdf, 2018-07-26, 1 MB )
Rev.B
( en, pdf, 2017-07-12, 204 KB )
( xy, pdf, 2018-07-26, 337 KB )
07/2019
( en, pdf, 2019-08-08, 254 KB )

Noticias

What is the goal of functional safety? To keep the risks posed by technical equipment to humans and the environment as low as possible. Machining or machine tools can endanger operators or ...

More
Img mu Sicherheit im Antrieb

Inverters and variable speed drives at KEB are called DRIVE CONTROLLERS and can be used universally for every motor technology, as well as being functionally prepared for the drive tasks of speed, ...

More
Img dr f6 07k 08